Rating
7
INFO
Plot
作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国国家统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代史上的国家与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
Notes
Summary, questions, thoughts, connections
- 这个文风还是很难受，太学术，但是内容挺有意思，尤其是可以和美国的铁路大泡沫等历史对比来看
- 现在看来清朝建铁路之前还挺深思熟虑的，听取了各方的意见，建设前做了充分的准备，征地时对地主的补偿也不差
- 第三章提到的转运公司，就很像是用来贪污捞钱，把国有铁路变成私人提款机的操作。
- 怡和洋行扮演了很重要的角色啊。很多铁路建设甚至设备采购都要通过它。感觉有点像投资人，银行。GPT说怡和洋行可能也收益于一些不平等条约带给它的优势地位。
- 铁路和时间观念的强制普及很有关系
- 民国时候的交通大学实在是太厉害了，不过当时能上交通大学的人也更不一般啊。当时一届几百人。我们这时候一届几千人。
- 铁路雇员平均到每公里有20人。感觉这个新产业也创造不少就业，而且是更高薪的就业。总的来讲应该是提升人们的收入吧。
- 提到了一个例子说一家人抗日战争爆发以后从南京逃出来，辗转到了香港但是太贵待不下去，最后又经上海回到了南京。我就想这一路也没白受罪白花钱，因为可能逃过了大屠杀大难。但是在这种情况下还是要跑回日占的南京，也算是用脚投票了，两害相劝取其轻，还是南京更能让人活下去。
- 最后很快又讲了大跃进、文革、改革开放，改革开放之后整个铁路系统感觉变革更快了，又更多轮的改制调整。感觉这一百年来，一战二战也没那么特殊了。人们斗争革命的历史一直没断过。
- 最后有提到火车还是货运更赚钱，客运是小头，高铁之后似乎也没有改变这种趋势。中国铁路长久来看能不能还上债都是个问题。但是对大国来说铁路的经济效益只是一个方面，还有别的用途。但是对于个人来说，铁路这种运输模式还是不够友好，还是能够自己一辆车，自己调节时间表，拥有更大的自由才是更好的选择。还是汽车+自动驾驶更好。
- 但确实，铁路和火车可能是最能代表整个 现代化 (modernization) 的符号。而现在在后现代化后工业化的时代，铁路这个符号也带上了一层怀旧的意思。
Review
Highlights / Quotes
津浦线
Page 31 @ 08 July 2024 11:37:48 PM怡和洋行(Jardine Matheson)
有点像东印度公司的升级版
连接：物流公司
Page 109 @ 14 July 2024 12:04:08 PM旅客乘坐德新的汽船，花六个半小时可以经大运河从苏州到嘉兴，然后在嘉兴换乘下午三点从上海开出的快速列车，两个小时之后抵达杭州。
技术教育与科层生涯
Page 169 @ 18 July 2024 08:28:21 PM吴普春曾受雇于美国东北部的萨斯奎哈纳铁路(Susquehanna Railroad)，在电报部担任工程师
大前辈
工程职业化
Page 172 @ 18 July 2024 10:49:37 PM在中国的案例中就是人力更多机械较少——能够产生一种不同寻常但行之有效的解决方案，从而造就一种反向的外向知识 转移
一百年后依然如此。这句话也是一个这本书难读的例子，什么反向外向的。
战争与战略破坏
Page 192 @ 20 July 2024 09:40:06 AM从1949年以后由党提供资助的口述史研究项目
Which party?*
经济恢复和技术援助
Page 227 @ 20 July 2024 05:15:07 PM之所以出名，是因为他每天早上10点召集一次会议，然后晚上9点安排电话热线，来检查各分局的列车发送及物流工
10.10.7
人口流动与“大跃进”
Page 247 @ 20 July 2024 09:45:13 PM因此，1955年7月，中央政府开始实施一项新的政策，即通过户籍制度强制对人口流动加以管控
刁民难管啊
Page 253 @ 20 July 2024 09:53:23 PM1959年初，因为没有货车，大批粮食被浪费了，还因为缺少汽油，许多粮食就被留在火车站的侧线，甚至是通往车站的路边，慢慢腐烂
敏感的年份
铁路改革和高速铁路
Page 264 @ 21 July 2024 08:56:05 AM到80年代中期，政府进行经济改革，允许国有企业利用剩余能力进行生产，并以市场价格出售这部分产品